산업통상자원부에서 설립한

경기과학기술대학교의  기계공학과 고정밀계측기술센터에서는 

  기업체 재직 엔지니어에게 국제적으로 통용되는 부품의 글로벌 설계, 최신 기하공차(GD&T) 해석 및 측정(검증)에 필수적인  최신 기하공차(GD&T) 설계-해석-검증(측정) 이론 및 실무 기술 교육 과정을 개설하였습니다.

ASME Y14.5 표준 및 ISO 1101 표준에 따른 기하공차 정의, 기하공차의 설계, 기하공차의 해석 및 어떻게 기하공차를 설계 원리에 따라 데이텀을 설정하고 가 형체 어떻게 측정 포인트 수를 결정하여  검증 할 것인가를 전문적으로 교육 합니다.

  1970년대 초부터 50여년간 대한민국 최초로  국가 방위산업 분야와 정밀기계 산업에  기하공차(GD&T) 실무 교육과정을 도입하여 교육을 실시해온 경기과학기술대학교(구 FIC)에서 전문적인 교육을 받으시기 바랍니다.

이미 ASME나 ISO에서기하공차 방식은 그동안 혁신적으로 많은 변화가 있었습니다.

이제 미국과 EU(유럽)을 비롯한  세계의  제품 설계방식은  기존의 모호함이 많은 좌표 치수공차 설계방식에서 전세계 어디에서나 통일된 해석이 가능하고 공차의 정의가 명확한 기하공차 위주의 설계 방식으로 이미 전환되었습니다.

1) 직접 공차를 부여한 치수 공차(+/- 공차)는 사이즈 형체(feature of size)에만 지시해야 하고

2) 사이즈 형체가 아닌 형체에는 기준치수(TED)와 기하공차를 적용하여  치수 공차의 정의가 명확한 글로벌한 도면으로 설계해야 합니다.

3) ISO에서도 일반공차를  치수 공차방식에서 2021년에는 윤곽도 공차 지시 방식으로 전면적으로 개정(ISO 22081)  하였고

4) ASME에서는 그동안 전 세계에서 측정 결과의 해석 논란이 많이 발생했던 균등 및 불균등 윤곽도 측정값의 정의를 2019년에 완전히 새롭게 수정(수학적 정의 변경) 하는 등   

이제 세계는 도면 설계방식이 직접 치수 공차 방식에서 기하공차 방식 중심으로 이미 전환 되었습니다.

이제 기하공차를 이용한 설계, 해석 및 측정을 자유롭게 활용할 수 없으면  글로벌한 엔지니어로서 활동이 불가능한 시대가 도래 했습니다.

교육 신청 인원이 최소  4명 이상이면 교육은  정상적으로 진행 하게 됩니다. 

기업체 단위로 별도로 필요한 비 정기 교육시에는 사전에 일정을 협의하시면 됩니다.

앞으로 기업체에  기하공차 실무 교육은 우리 경기과학기술대학 기계공학과에서 적극 지원하겠습니다.

첨부

1. 최신 기하공차(GD&T) 설계-해석 및 검증 실무기술 교육 일정(2023년)

   교육장 전경( 3차원측정실습실, 264 m², 약 80평)

   1)  3D 부품의 3차원측정 시물레이션 전용 컴퓨터 30대

   2)  3D 부품의 3차원 좌표측정 전용 접촉식 CNC 3차원측정기 8대(모니터는 55인치 스마트 TV 장착)

   3)  3D 부품의 3차원 좌표측정 전용 비접촉식 CNC 3차원측정기 1대(모니터는 55인치 스마트 TV 장착)

   4)  ISO 표준 환경 유지 - 국제 표준온도, 습도 24시간 유지  

경기과학기술대학교 정밀기계공학과 이종대 교수 

문의처 - 031-496-4746 (010-5215-4960)

e-maIL : ktl8317@naver.com